Zkoušeli to chlapci z Top Gearu (vlastně ani ne, protože si na to vzali Sabine Schmitz), teď na to jdou tuneři.

Společnost RevoTechnik se zabívá laděním řídících jednotek i montáží různých funkčních doplňků typu sportovního sání, výfuků, brzd, chladičů a dalších věcí pro vozy koncernu VW.

Tentokrát všechnu svou dostupnou techniku nacpali pod kapotu VW Transporteru T5 2.0 Twin Turbo Diesel, který ve svých 130 tisících km dostal nový software řídící jednotky, vylepšený chladič oleje a mezichladič a výfuk „Turbo-back“ od firmy Milltek. Výsledný výkon poskočil na 220 koní.
Aby se dodávka lépe udržela na hrbolaté Nordschleife, dostala tlumiče a pružiny Bilstein B14 a lehká kola Team Dynamics s pneumatikami Dunlop.
Zatímco Sabine Schmitz objela ve Fordu Transit trať za 10 minut a 8 sekund, pilot Reva to zvládl za 9 minut a 57,36 sekundy. Mluvíme samozřejmě o okruhu bez mílové rovinky, čili „Bridge to Gantry“.
hk